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浅析我国开展散货船安全风险评估系统的必要性

2021-12-15 13:44:22 浏览量:142 作者:开运体育

船舶安全风险评估类似于海上船舶安全信用系统和信息基础数据库系统,是专业船舶安全检查团队根据船舶检查记录,借助在线船舶查询系统,对船舶运输安全进行全面评审,识别不符合标准的船舶和管理行为,确定船舶风险水平,减少不合格或低标准船舶的商业运营,控制运输风险,提高整个运输行业的安全标准。

 

 

船舶安全风险评估系统需要及时收集、整合、比较和分析船舶检合、比较和分析,以散货船为例,收集包括港口国家控制检查数据、历史伤亡数据、散货船安全管理和散货船AIS数据以及码头反馈报告等,以确定影响船舶安全的异常情况。

 

目前我国还没有类似的国外的船舶安全风险评估系统。在国际散货船海运市场上,我国船舶被动使用国外检验规则,可以说在船舶检验标准中没有形成自己的声音和影响。毫无疑问,中国的船舶租赁合同受到西方国家第三方海事安全风险评估体系的限制。

 

船舶的基本信息不可避免地要提交给国外评估机构,这将对中国散货运输物流供应链的信息安全、散货运费谈判以及中国船队的建设和发展产生一定的负面影响。

 

我国是一个大型矿产、煤炭和粮食进口国,促进我国船舶安全评价标准的建立,提高海事领域的国际影响力和制度声音,打破西方标准、制度垄断,建立自己的船舶安全信用信息数据库,可以促进我国航运的健康发展,确保供应链的安全稳定,提高我国船队的管理水平。

 

如果我们在建立的船舶安全风险评估体系,可以参考国外在模逐步形成我们自己的信息数据库系统开发了一套适合中国国情和船舶运营的船舶安全风险评估系统,更好地为租户、船东、船舶管理、港口、码头、金融租赁机构、船舶保险、货物保险、环保、绿色新材料等行业提供与船舶相关的安全、可持续性和社会问题的决策和评估。

 

另外,评估系统还提供了船员福利估,但评估尚未形成船员福利指数,包括船员工作、就业环境和生活条件。如果可能的话,我们可以在此基础上开发我国船员福利指数、船员工资指数和船员信用评估体系,结合我国船员队伍的优势,为我国进出口业务保驾护航。

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