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散货船货运指数大幅度上涨,市场开始回暖?

2022-03-02 10:04:00 浏览量:237 作者:散货船货代 来源:散货船

随著需求的提振,波罗的海干散货运价格指数结束了连续七周的下跌,同时也创下了历史上第二大单周涨幅。

 


2月17日,bdi指数上涨67点至883点,创下一个多月来的新高,每天上涨8.2%,每周上涨64%,这是2020年6月中旬以来的较大涨幅。其中,波罗的海好望角散货运价指数从63点到636点,每天上涨11%左右,每周上涨135%左右,也是自2020年6月19日以来较大的一周上涨,好望角船平均每天上涨517美元到5271美元。


同日,波罗的海巴拿马式散货运价指数上涨102点至1271点,创7周新高,每天上涨约8.7%,每周上涨近57%,结束7周连续下跌,也是自2009年6月6日以来较大单周上涨;巴拿马船平均每天上涨919美元至11439美元。波罗的海超灵便散货运价指数上升56点至996点,周涨幅约为43%,创有史以来很大的周涨幅。


本轮bdi强劲反弹主要是因为中国解封,春节后复工,原材料需求增加,房地产市场复苏,铁矿石需求增加,望角船舶运输需求增加。预计今年全球五大铁矿石供应商发货量将增加,克拉克森预计全年铁矿石贸易量将增加2.1%,有利于好望角和巴拿马散货的运输价格前景。此外,乌克兰寻求延长黑海粮食协议,允许从乌克兰三个港口出口粮食,恢复各种船舶需求。


业内人士指出,过去一周,散货船货代市场大幅回升。由于下游煤炭需求略有好转,一些贸易商也渴望在月底前租船,因此消化了大量过剩的能源。此外,市场对中国钢铁制造商需求强劲的预期推动了bdi指数的大幅上涨。
 

上周,在好望角船市场,受益于澳大利亚租户和部分矿商的市场询价,整体货量尚可,促进了多运输铁矿石的好望角船价格上涨。在中小型船舶市场,随着中国电厂日消耗的增加,印尼煤炭交易量明显增加。2月份,中国加大了对澳大利亚煤炭的采购力度,显示出两国贸易中断两年后政策进一步放宽的迹象,在一定程度上帮助了运输能力的消化,增加了巴拿马型和超灵便型船舶的运输价格。


虽然面对全球通货膨胀、俄乌战争等外部因素,但随着中国原材料需求的大规模解封和新环保规定生效,市场仍将存在一定的能源供应缺口,行业对散货船市场前景并不看淡。预计第三季度散货船市场将逐步上升。


一些散货船船东认为,散货船没有新船供应过多的问题。随着中国两会后振兴经济的推动,欧美市场景气复苏后的正常需求有所回升,干散货市场后市需求有望看好。3月份以后,海军船舶的运输需求有望迎来更好的改善,日租金表现有望回升,运价指数至少要回到1000点以上才合理。

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